Покраска дисков
Запись по телефону:
+7 (812) 933-30-45
Покраска дисков авто в СПб
Покраска дисков – комплексная услуга, включающая подготовку поверхности и ее непосредственное окрашивание практически в любой цвет. В предлагаемую нами палитру входит как традиционное «серебро», так и другие оттенки, которые помогут подчеркнуть индивидуальность авто.
Порошковое окрашивание
Использование порошковых красок для колесных дисков является наиболее распространенным решением. Процесс нанесения такого состава включает несколько этапов:
- удаление старого покрытия при помощи специального абразива (пескоструйной обработки);
- устранение неровностей и коррозионных дефектов;
- обезжиривание металлической поверхности;
- нанесение грунтовки в виде порошкового состава;
- полимеризация в специальной печи для затвердевания слоя грунта;
- финишное окрашивание по методу напыления;
- обработка порошковым лаком для большей защиты от внешнего влияния;
- контроль качества.
Преимущество данной покраски – это высокая ударопрочность покрытия.
Именно эту технологию окраски применяют на своих заводах большинство ведущих мировых производителей дисков.
Акриловое окрашивание
Принцип нанесения акриловой краски аналогичен, но единственным отличием является обработка поверхности в два слоя с интервалом в 20 минут, а также возможность покрывания автомобильных дисков не полностью, а на отдельном участке.
Преимущества данной методики:
- более широкая палитра оттенков;
- простота воплощения различных оформительских задумок;
- получение идеально ровной поверхности без разводов и шероховатостей;
- существенная экономия средств при локальной покраске;
- возможность комбинирования с порошковыми составами для создания сложных и эксклюзивных покрытий.
Существенный минус акрилового покрытия — это низкая ударопрочность, что приводит к появлению сколов краски при попадании камней и песка.
В стоимость полного цикла окрашивания дисков включены следующие виды работ:
- абразивная очистка изделия;
- нанесение грунта;
- нанесение краски и финишный слой лака.
Цены на окраску дисков
Какие проблемы решает покраска?
В районе ступицы диски испытывают нагрев от тормозного диска и механические нагрузки, которые приводят к нарушения целости ЛКП, которое начинает идти пузырями вследствие начавшейся под ним коррозии. Если такое произошло — проблема решается при помощи удаления старого покрытия и нанесения нового.
Чтобы избавиться от следов так называемой бордюрки, диск сначала требуется восстановить. Для этого он чистится, обезжиривается, грунтуется и уже после этого на восстановленный диск наносится краска.
Аналогичная ситуация, как и с бордюркой — сначала мы восстанавливаем поверхность диска, а потом кладем слой краски. Это позволит обеспечить безукоризненный внешний вид и надежную адгезию.
Для того, чтобы избавиться от сильной коррозии, сначала используются различные смывки, которые разъедают ржавчину до чистого металла и предотвращают ее появление впредь.
У Вас остались вопросы? Закажите бесплатную консультацию!
Консультация ни к чему Вас не обязывает. Будем рады ответить на любой вопрос.
Как мы работаем
Удаление старой краски с помощью химических составов
Старая краска удаляется с диска химическим способом при помощи специальных смывочных составов, которые сохраняют в неприкосновенности внешнюю поверхность диска, все декоративные элементы, надписи и гравировки производителей.
Ручная подготовка/зачистка дисков от сколов и неровностей
Поверхность диска перед покраской восстанавливается вручную при помощи шлифовальной машины, все сколы и неровности устраняются, поверхность зачищается, чтобы грунтовка легла ровно и без шагрени. Подготовка поверхности диска к покраске — гарантия результата высокого качества.
Нанесение грунта, порошковых полимеров, лакировка
Грунт, порошковые полимеры и лак наносятся на диск слой за слоем и обеспечивают нужную адгезию краски к металлу, защиту металла от коррозии и достаточную толщину лакокрасочного слоя, чтобы он мог противостоять агрессивной дорожной эксплуатации диска при его взаимодействии с песком, гравием и реагентами.
Полимеризация краски в сушильных камерах
Порошковая краска после нанесения проходит полимеризацию в печи для ее превращения в плотный лакокрасочный слой, аналогичный по своим качествам слою полимера. Толщина слоя краски должна быть одинаковой по всей поверхности диска, это обеспечит длительный срок эксплуатации диска и механическую стойкость его красочного покрытия.
